日本神秘龙三角出现无人幽灵船

与龙三角的第一轮较量，时间所剩无几。修复工作进行之前，飓风的威胁已经开始显露，探险小组不得不搁浅修复工作的计划，全力应对即将到来的飓风冲击。他们非常清楚龙三角恶劣天气的威力。也许这些不解之谜的答案，就埋藏在这强烈风暴的深深底部。许多船只就是这样在龙三角海域迷失的。

二战时期，太平洋上曾发生了许多激烈的战役。日本自杀式的神风突击队是这个战场上最让人恐惧的敌人。但是，他们当年所制造的恐怖似乎被龙三角超越了。

在经历了三天日军的狂轰滥炸之后。美军船只在逐渐涨潮的海面上，吃力的加油时，一股越来越强劲的台风正逐步靠近。台风袭击的时候无处可躲，瞬间正在执行任务的美国海军不得不为自己的生存而战了。

研究者认为美国海军在第二次世界大战太平洋战争中遭到最大的一次损失，不是来自于日军偷袭珍珠港，也不是来自于非常著名的令人震撼日本的神风特工，而是来自于一场自然灾害即菲律宾的台风。当时在1944年的12月份，当美国当时最强大第三舰队，在菲律宾海域掩护美军的登陆部队，突然遇到了一场没有得到任何预警的台风袭击。整个台风风速非常大，很难以我们今天说几级风来形容，当时的风速每秒达到几十米甚至有的中心区域上百米，在这样的情况下，美国海军的四艘航母以及几十艘战舰严重受损，有将近八百多名的官兵失踪，下落不明，还有将近两百架飞机彻底不能使用。损失相当惨重。

如果风速每小时是90到135公里，船只不可避免地产生摇晃和颠簸。而狂风竟然达到了220公里的时速。因此噪音变得非常恐怖，船身上下左右乱晃，对于那些在甲板上的人来说，这的确是一个让人恐惧的回忆。而事实上，即使是那些被恐怖的日本神风突击队袭击过的人们也发现，台风其实是他们生命中最惊险的经历。

当这一切结束时，765名美军水兵遇难，一千多名官兵失踪。这是美国海军在20世纪所遭遇的最严重的自然灾难，这些巨大的船舰带着战争的伤疤勉强回到了港口。正是这场巨大的台风让正在执行任务的美国38军措手不及。为了防止类似的灾难再次发生，美国海军在整个太平洋建立起了天气预报站。

研究者认为这次损失已经远远超过了当时在珍珠港的损失。当时的第三舰队的司令员哈尔西，因此还受到了美国国会的严厉指责，甚至一度停止了他的指挥权。在菲律宾海域，也就是人们所说的龙三角的下半部这片海域，是台风经过出现的地方。美国海军在第二次世界大战中，吃台风的苦头远远不止这一次，甚至还是这个指挥官——美国海军哈尔西海军上将，指挥的同样一支舰队——第三舰队，在半年后又遇到了一次台风，当他指挥舰队试图摆脱台风中心区域的时候，蹊跷的是台风也同时转向了这个舰队转向的方向，使舰队依然遭到了前所未有的损失。

如今位于横滨的美国海军气象办公室和海洋管理组织同时运作着，日本也时刻处于高度警戒的状态中。现在一场强大的台风正在龙三角海域酝酿着。直径320公里的大漩涡和18米高的大浪，正以每小时80公里的速度通过这片海域。

当这场大风每小时超过315公里的时候，这场台风就变成了超级台风——自然界最有破坏力的一种力量，也是气象预测员最大的一个噩梦。海军气象员的工作就是保证当类似的情况发生时，风暴海域不能存在一艘船，一架飞机。

这片海域不幸的成为了台风的制造工厂，它温暖的水流每年可以制造30起致命的风暴。1944年12月的那场风暴只是其中之一。

这些巨大的船舰是按照能抵御最坏情况的标准制造的，按理说仅凭一场台风并不能击沉它们。对吨位超出航空母舰的德拜夏尔号来说，更应是如此。1980年9月，当它驶入龙三角海域，恰好是每年台风最肆虐的时候。

在九月九日上午10点19分，这艘船的船长报告着德拜夏尔号的情况它现在正在同每小时100公里的风速和9米高的大浪作斗争。但是船长对此并不担心。他自信的认为，像德拜夏尔号这样巨大，并且设计精良的船，对付这种天气毫无问题。他通过广播告诉人们他们会迟一些到达港口，但是最多不过几天而已。然而，这艘巨大的德拜夏尔号却消失得无影无踪。自信的船长怎么会犯下如此悲剧性的错误呢？难道答案就这样永远地被埋在海浪底下了吗？