资料图

1956年7月19日，一架机身前部印有鲜红“中0101”字样的银白色歼击机，在东北某机场腾空而起。这就是新中国制造的第一架喷气式战斗机——歼-5。1964年，我国首批歼-6战机交付空军使用。该机系苏联米格-19战斗机的国产型号，是中国第一种国产超音速战机。

与 研制第一代战机的过程相比，我国研发第二代战机的步伐艰难了许多。歼-7战机的原型为苏联1961年转让给我国的米格-21F-13。在试制这种战机的过 程中，受历史原因的干扰，研发团队遇到了极大的困难。但航空科技人员通过不懈努力，终于成功仿制出了歼-7战机。1966年1月17日，歼07进行首次飞 行，并于当年投入生产。此后，在该机的基础上，我国又发展出了一系列新型战机。可以说，通过研制歼-7，我国在战机制造方面走完了“引进—消化—吸收—自 主开发”的全过程，积累了一笔宝贵的财富。

此后，我国的战机研制水平开始落后于欧美发达国家。1969年7月5日，我国高空高速战斗机歼-8首飞成功。但是，十年动乱的严重干扰，迟滞了该机的研制工作。直到“文革”结束3年后，歼-8才实现设计定型。但这时，它与航空强国的战机相比，已经落后了很多。

改 革开放后，我国开始奋起直追，从1986年起开始正式研制歼-10战机。1998年3月，该机实现首飞。它起初装备的是俄制AL-31FN涡轮风扇发动 机，未来将采用国产WS-10太行发动机。此外，这款战机还采用了我国自主研发的飞行控制系统。大量的新设计、新技术、新工艺，使歼-10成了我国现役最 先进的主力战机。即便在全球范围内，它也称得上是顶尖的第三代战机。

就这样，经过数十年的艰难探索，在一代又一代研究团队的无私奉献中，研制歼-20成了水到渠成的事。

(转载请标注出处：夜狼猎奇网 www.goyelang.net)