昨天，日本精工发布公告，将为违反中国《反垄断法》支付1.7492亿元人民币(约29亿日元)，这是此次汽车行业的定价规范遭到调查以来，首家被罚的日本企业。据悉，12家涉嫌垄断的日企将面临总额超过10亿人民币的处罚。另据外电报道，另一家日本轴承制造商NTN同时也收到反垄断罚单，金额达1.192亿人民币。

对于此次处罚，日本精工表示，根据公司内的调查，接受当下已经发生的事实，对于中国的轴承业务，已全面配合中国国家发改委的调查。公司将在听取外部专家指导的同时，为彻底遵守当地法律而努力。此外如果这笔罚款对其全年财测存在任何影响，该公司将进一步披露。

2014年8月6日，国家发改委召开加快发展生产性服务业，促进产业结构调整升级新闻发布会，新闻发言人李朴民表示，已经完成了对日本12家企业汽车零配件垄断行为的调查。中国的反垄断法允许政府对一家企业处以年营收不超过10%的罚款，而配合调查的企业可以从轻处罚。

据悉，这12家涉案的日本零部件企业分别是东海理化、普利司通、松下、奥托立夫、天合德国控股、日本精工、G.S. 　Electech、古河电气、矢崎集团、电装集团、金刚石电机及藤仓公司；　涉及的零部件产品包括加热器控制面板、转向信号灯开关、雨刮器、电锁、仪表盘仪器、安全气囊、方向盘及座椅安全带。除汽车核心动力系统之外，囊括了其他零配件的多个门类。这12家日本零部件企业或将面临总额超过10亿元的罚单。

与欧美企业主要涉嫌车价、售后零整比过高的垄断不同，在此次国家发改委的调查中，日本零部件企业主要涉嫌在向车商供货过程中串标，属于横向垄断。业内人士透露，日本零部件企业通常在投标过程中，通过多家企业串通，以一家企业报低价，其他企业报高价的方式，轮流中标。日本企业通常比较抱团，而且互相参股，这样的投标方式已成日本企业在全球行事的行规。

最近几年，美欧国家对不少日本汽车零部件企业进行了反垄断调查，处罚力度可谓空前。此次在中国受罚的精工轴承今年二月、三月、五月分别在加拿大、欧盟、新加坡和澳大利亚因垄断轴承市场操控价格而受罚。据美国司法部统计，自2011年首度提出指控以来，截至2013年末，共有超过20家日本公司和多名个人，因涉嫌在美国汽车市场操纵价格和串通投标被指控，总计被处以超过16亿美元的罚款。

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