旅客飞机上玩手机被拘留 大众飞行安全岂容个人任性? 去年8月，《中华人民共和国民用航空法》修订征求意见稿，明确了14种危及民用航空安全和秩序的非法干扰行为，其中就有一条：“违反规定使用手机最高罚5万元”的规定。

8月19日，一名旅客在航班滑行过程中不听劝阻执意玩手机，结果造成该航班滑回“延误”，被行政拘留十日。

旅客飞机上玩手机

据大河报报道，当日上午7时，事发在郑州至三亚的CZ636Z航班上，一名男性旅客不听机组人员劝阻，执意在飞机滑行过程中使用手机。

机组迫于飞行安全考虑，在起飞前果断滑回执飞航班，该航班也因此造成延误。

机场警方登机后将男子带走调查，依法做出行政拘留十日的治安处罚。

因旅客使用手机而产生的纠纷屡见不鲜，而调查显示，很多人是无意间忘关了手机

因旅客使用手机而产生的纠纷不胜枚举。例如，去年8月，一深圳男子飞机上因强行使用飞行模式，被行政拘留十天。而该男子被拘留十天的原因并不只是因为他开了飞行模式，是因为他冲撞机组从而发生纠纷，扰乱客舱秩序，影响了正常飞行。正如国际时事评论员吴戈所言，所有这些强制措施和处罚针对的早已不是“不关手机”，而悄然变成了“扰乱航空器内正常秩序”。为了维持秩序而进行处罚，强制性的行为又使得秩序更易于被干扰。

2013年美国航空乘客体验协会(APEX)和消费者电子协会(CTA)进行过一项调查，发现99%的成年乘客在过去的12个月携带过至少一件便携式电子设备(PED)上飞机，而其中69%的人声称他们在飞行中使用过他们的设备。此外，至少30%的乘客在乘飞机时无意间开着手机，在被乘务员要求关掉手机时，21%的人说他们通常只是开启飞行模式。这是一份可供参考的数据，在智能手机日益普遍的中国怕也不会例外。

国外选择基于投入和研究后渐渐放开手机的使用，而中国却还在是否惩罚这一行为上徘徊不定。而惩罚有时并不能解决问题，反倒是阻碍人性化的发展。