当地时间16日上午，马来西亚航空公司由伦敦飞往吉隆坡的MH3航班，降落在吉隆坡国际机场后发现前机轮丢了个轮胎，留在机上的另一个轮胎已经变形。

航班降落轮胎丢失

目前尚不清楚轮胎是在飞机降落过程中还是在飞行途中丢失。

马航近几年来频发意外事故，最近一起发生在9月15日。当天有外媒曝马来西亚航空吉隆坡-伦敦航线MH3航班紧急返回伦敦希思罗机场，事发原因未及时对外公布。

就在当天稍早时候，伦敦西南部帕森斯格林(Parsons Green)地铁站发生爆炸事件，造成多人受伤。英国首相特蕾莎·梅对伤者表示慰问，并称赞应急响应部门的“勇敢回应”。她当天晚些时候主持召开政府紧急会议，商讨此次事件。伦敦市长萨迪克·汗谴责此次袭击事件，并称伦敦“永远不会被恐怖主义吓倒或击败”。而马航近几年来发生的最大意外当属MH370。

10月3日，在历经3年的搜寻工作后，澳大利亚运输安全局在悉尼发布有关马航MH370搜寻的最终总结性报告。此次马航MH370最终搜寻报告的发布意味着由澳大利亚主导的搜寻工作正式终结，而马来西亚方面相关的调查仍在继续。

澳大利亚运输安全局发布的这份报告总计400多页，详细记录了各方为搜寻马航MH370所做的努力，特别是澳大利亚主导的水下搜索，包括如何确定搜索区域以及实施搜索的具体情况。搜寻马航MH370的过程堪称航空史上最大规模的一次行动，后来使用海底研究、洋流研究等技术，将飞机最有可能被找到的位置缩小到2.5万平方千米的范围。

2014年3月8日零时42分，马来西亚航空MH370航班从吉隆坡起飞，原本计划6时30分降落北京首都机场，但是中途被人为关掉应答机，并偏离预定航线，从雷达屏幕中离奇消失。事发时，机上人员共有239人。

对马航MH370的搜寻时间持续了1046天，覆盖12万平方千米的海底区域，总共耗资1.6亿美元。搜索行动于今年1月停止，除在印度洋沿岸多处发现被冲上岸的3块飞机残片外，没有找到这架飞机的下落。