来源:夜狼猎奇网 | 2016-09-07 |    
猎奇网:张超和他的舰载机原标题:航母舰载机飞行员最后的训练张超,男,湖南岳阳人,1986年8月出生,2004年9月入伍,2009年5月入党,某舰载航空兵部队正营职中队长,大学本科学历,海军少校军衔,一...
训练中的跳伞瞬间
航校毕业时,学校提出留他任教,他坚决要去作战部队,被分配到“海空卫士”王伟生前所在的海军航空兵某团。
随着中国航母事业的发展,要在三代机部队遴选舰载战斗机飞行员,张超动心了,想再突破一次,做第一代“飞鲨”的驾驭者。
2014年末,他离平静的生活又远了一步,来到舰载航空兵部队。这一选择,在很多人看来不被理解。
妻子问他,“我为你特招到了部队,一家人刚团聚,过得好好的,为什么要分开?”父亲劝他,“我们在电视上看过,航母上飞比陆地要难得多,也危险得多。”团领导找他谈:“团里已经上报拟提升你为副大队长,为什么不留下?”
他说,自己的梦想就是飞最顶尖的飞机,跨海巡天。
某舰载航空兵部队司令员戴明盟说,“他那种期盼甚至带点乞求的眼神令我感动。”当戴明盟问他“舰载机飞行是世界上公认的最危险的飞行,你还愿意来吗?”张超睁大眼睛的坚定回答让他印象极为深刻。
海军超常规培养的舰载机飞行员
截至目前,中国舰载机飞行员都是从成熟的飞行员中选拔出来的。
张超是“快班”学员,是海军破例选拔、超常规培养的两名舰载战斗机飞行员之一。这个班次的其他飞行员两年前就进入舰载机部队,一年半前就开始训练,张超来的时候飞行课目已经过半。
张超把几乎全部的时间都用在了训练赶进度上,没有时间接待来探亲的家属和来进修的老领导。
据称,每次飞完一个架次,张超都会毕恭毕敬地向教员敬个礼,然后追着教员不停问自己飞行存在的问题。一次训练,团长张叶发现张超在油门使用上存在痼癖动作,这些细小动作在陆地上气流相对稳定时可以忽略不计,但上舰飞行,在舰尾流、舰岛流等综合作用下,飞机会下沉很快,难以控制,容易造成挂锁偏差,导致着舰失败、阻拦索断裂等一系列危及飞行安全的问题。特别是阻拦索断裂,更会危及航母及舰面人员安全。
团长指出来以后,张超反复操练,很快改变了沿用多年的习惯。
(转载请标注出处:夜狼猎奇网 www.goyelang.net)