辽宁舰歼15训练

戴明盟回应如何面对挫折

对于张超牺牲可能引发的社会影响，戴明盟说，舰载机飞行员本身就是一个高风险职业，高风险的职业出事故的概率高。即便是在航母强国，美国海军航空事故也非常多。“中国现在的舰载机飞行训练还处于摸索期，在摸索过程中，新型装备，新的训练方法、管理模式都会出现风险，发生一些事故很正常，在可接受范围之内。” 戴明盟这样告诉《环球时报》记者：“对这件事我们坦然面对，我们遇到挫折了，而关键是出现挫折后我们(怎么)做，害怕止步不前才是最可怕的事情，但现在我们还在继续往前走。喜欢这个事业的人是吓不倒的，舰载机飞行员这个职业还是趋之若鹜，很多担心都是没有必要的。”

事故发生后，相关各个部门采取一系列措施，对飞机各个系统都进行了全方位彻查，对飞行员进行谈话，纾解他们的心理压力。目前该舰载机部队舰载机飞行员培训工作有序进行，届时将会有新一批飞行员通过航母舰载战斗机飞行员的资格认证。

对于张超而言，却再也无法取得航母舰载战斗机飞行员的资格认证，他甚至还从未上过航母。2015年3月，张超以优异的成绩被选拔进入舰载机部队，成为中国海军最年轻的舰载机战斗机飞行员。在此前，张超服役于南海舰队海军航空部队，驾驶中国新型三代机，并常年执行战备任务。2014年5月，中国海军首次向西沙永兴岛派驻新型三代战机，某日当一架外军飞机实施抵近侦察时，张超奉命战斗起飞。寸步不让的张超与外军飞机斗智斗勇，成功将其驱离。飞行员选拔需要进行理论考核、心理品质考核、身体考核、思想考核、作风考核和飞行考核。戴明盟亲自负责挑选飞行员工作，张超给他留下深刻的印象：“飞行技术排名靠前，沉稳，爱思考，最重要的是对飞行事业的热爱，渴望能加入到舰载机飞行员的事业中来。”

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