辽宁舰歼15训练

勇者的挑战——要走得更远，要能打、能战

舰载航空兵部队的每个人都知道有风险，但还是选择“偏向虎山行”。在中国拥有首艘航母后，舰载战斗机飞行员成为很多飞行员的梦想。“热爱”与 “挑战自我”是《环球时报》记者采访中听到最多的词语，自然，在这些明亮的词语背后，每个人都知道另一个词——“高风险”。

4月27日，孙宝嵩和张超同样执行飞行训练任务，他驾驶战机转弯到跑道的另一侧时，目睹了战机起火、张超弹射跳伞的全过程。直至几个月后的今天，孙宝嵩坦言，“心里还是有些什么留下了”，但没有丝毫犹疑，孙宝嵩和战友们依旧在全身心准备即将开始的海上着舰训练。尽管张超无法实现梦想，但他的战友依旧在前行。对于孙宝嵩而言，成为舰载战斗机飞行员还不够，还要“能走出去”，“能战”“能打”。

戴明盟评价说，张超和所有的飞行员体现出的精神品质是：“对舰载机飞行事业的热爱，敢于探索这个未知世界，有英勇无畏的冒险精神。”据记者了解，和张超同一批的飞行员，每个人在原单位都是尖子飞行员，有很好的职业前景，但是他们还是选择到舰载航空兵部队。已经通过航母舰载战斗机飞行员资格认证的王亮向记者回忆起训练通过考核时的心情，他说：“挺有成就感的，觉得以前的一切都值，干成了!”王亮要面对的挑战还很多，风险也会越来越高，但他说，风险是个“概率事件”，飞行是happy(快乐)的，他还是喜欢飞行，希望不断突破自己。

张超壮烈牺牲的当天，航母舰载机着舰指挥官戴兴也在现场。当记者问“对舰载机事业有什么认识”时，他说：“几天不飞行就很想念。”谈到被美军都视为“禁区中的禁区”的夜间着舰，他也表示非常想去挑战。

“到这里来很重要一个标准是自愿，自愿的背后是勇于冒险。”戴明盟告诉《环球时报》记者。他表示：“这些飞行员以前都表现很优秀，为什么要来这里？原因之一是勇于探索，坦然面对未知的世界。他们有能力，有信心!”他强调，舰载机飞行员是一个时刻需要探索未知、不断突破的职业，未来需要进行夜间着舰训练，需要到各个海域去飞行，会越走越远，这些都是没有前人走过的路，没有现成经验可借鉴。在这个过程中，没有人知道未来会发生什么风险。尽管道路漫长，也许还要经历几代人付出，但还是有很多优秀的飞行员毫无畏惧地加入这个行列中。▲

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